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[车市资讯] 轮胎的宽窄对车子有什么影响?

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发表于 2018-6-9 14:31:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  我们越来越多的朋友,在挑车子的时候,会去参考一下这个车子轮胎的宽窄,来作为一个车子本身的性能的判断。
  那今天跟大家分享一下,这轮胎宽窄主要对车子会有哪些影响?
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  这个轮胎的宽窄,基本上说的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度。
  一般来说,微型车在125到155毫米之间,小型车大概在165到195毫米之间,紧凑型车大概是在195到225毫米之间,其他的可以以此类推。
  那么高性能的车子,一般轮胎都是比较宽的,附带的好处是看起来比较大气。
  那这比较宽的轮胎,它可以使轮胎的接地面积变大,所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好。
  你这个转弯,直线加速,它的抓地力都会变得更好,对整个车子的制动、加速、行驶稳定性,都有良好的正面影响。
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  简单的说,就是开起来觉得这个车子更加的稳,刹车相对更灵。
  但是它也有缺点,你这面积大了,它阻力就大了,这提速的时候就相对会更慢一些,这油耗也会高一点,打方向的时候也多少会重一点。而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话,它的胎噪也会更加的大一点。
  那我们再来讲讲比较窄的轮胎,窄的轮胎基本上从性能上的角度来说,它的加速更加轻盈,噪声会更小一点,油耗比较低,就是省钱、声音轻。
  它的缺点就是前面说的宽胎的优点了,这个操控性能差一点,抓地力差一点。
  所以说基本上和这个车子的定位相当有关系,你这种经济型的、紧凑型的这种车子,往往这个轮胎的宽度是比较窄的,你这种性能的、豪华的这种车子,它的轮胎往往是比较宽的,这个也是比较好理解,对吧。
3.jpg

  但如果我买来,我对轮胎的宽度不满意,我自己要换的话会发生什么情况?
  那我这里分享几个换轮胎需要注意的点:
  第一个就是,低动力的车子谨慎换宽胎,一般动力比较小的车子,你如果换上了宽胎,因为它的抓地力变好了,因为它的操控变强了,它的油耗就上去了。
  各位朋友要考虑一下,本身就是经济型的车子,你要是为了操控和动力换了轮胎,你的经济性会大打折扣。
  如果你真的是追求性能的,当初买车的时候,为什么就不考虑一下买一个油耗中等、性能更好的车子呢?这样相对来说,原厂的匹配也会更合理一点。
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  然后的话就是换轮胎的时候,最好是权衡一下利弊。
  这个原厂配窄胎的车子,你升级成宽胎,操控性是会提升的,过弯也有可能更好,安全系数也有一定的增强。
  但是你要考虑到的就是不同的轮胎它的承重能力是不一样的,而且它往往不是由这个轮胎宽度来决定的,而是本身轮胎的材质和设定。
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  你如果换的更宽的时候,你要考虑的问题就不光是轮胎了。因为你在过弯也好,激烈驾驶的时候也好,你这个轮胎的力气最后面是要传递到车架、悬挂、衬垫等等,是来承受这些东西的。 那如果你的轮胎极限高了,它能够做出更激烈的动作了,那你其它的部件吃不吃得消呢? 有些厂家他是有设计余量的,比如说多个20%,那你改宽没问题。有些厂家他就是设计的刚刚好的,你哪怕多个5%它有可能就会提前漏油,折寿,都是有各种各样的可能性。
6.jpg

  然后再和各位朋友讲一下,有朋友嫌自己这个车子油耗太高了,想把宽的轮胎换成窄的。
  这里我就要说一下了,你换一个窄一点的轮胎,理论上油耗是很有可能比宽胎要低的。但是你额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。
  有些轮胎它是高气压的轮胎,有些胎压是低气压的轮胎,你原来的是2.5的,你去换了个2.0的,你不一定比原来省油的,这些参数额外的都是要看一下。(来源:华山网)

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